Универсальный комплекс вибродиагностики буксовых узлов колесных пар пассажирских вагонов позволяет выявлять следующие неисправности буксовых роликовых подшипников конических двухрядных типа TBU 130x230 и цилиндрических типа 726: дефекты тел качения; износ тел качения; дефекты наружного кольца; повреждения поверхностей катания (коррозия, шелушение поверхностей катания); дефекты внутреннего кольца; износ внутреннего кольца, дисбаланс колесной пары, дефекты смазки.

Для диагностики коничесских двухрядных подшипников производится осевое нагружение, для цилиндрических осевое нагружение не производится.

Достоверность диагностики: более 95%.
Время съема/обработки сигнала: 8/1 с.
Полное время диагностики одной колесной пары:
- с подшипниками с коническими роликами 5 мин;
- с цилиндрическими роликами 3-4 мин.
Шкаф-пульт обеспечивает управление стендом и размещение системы ОМСД.
Возможна передача информации по цифровым каналам связи в Дистанционный

Диагностический Центр.

Состав комплекса: 

• Стенд вибродиагностики
  буксовых узлов колесных пар вагонов СВ-01НМ1

          Технические характеристики:

система управления	автомат
частота вращения, об/мин	240-350
осевое нагружение, Н	от 2000 до 5000
габариты, мм	2256х870х880
масса, кг	950
мощность, кВт	3
напряжение питания, В	380В

• Шкаф-пульт
   

• Система вибродиагностическая СБД-1*

___________________________________ 
*  Рег. номер в Государственном реестре 
    средств измерений 38021-08

1. Комплекс вибродиагностики буксовых подшипников с цилиндрическими роликами в роликовых отделениях пассажирских вагонных депо
2. Комплекс вибродиагностики подшипниковых узлов генераторов пассажирских вагонов
3. Универсальный комплекс вибродиагностики буксовых узлов колесных пар пассажирских вагонов
4. Комплекс вибродиагностики колесных пар с редукторами ВБА и ЕЮК в средней части оси

Назад в категорию Продукция