Комплекс вибродиагностики колесо-моторных/редукторных блоков (КМБ/КРБ) под локомотивом позволяет выявлять дефекты подшипников буксовых узлов, моторно-якорных подшипников тяговых электродвигателей (МЯП ТЭД) и дефекты зубчатой передачи. Определение технического состояния узлов производится согласно инструктивных указаний ЦТ/330. Выявляются следующие дефекты: повреждения сепаратора; дефекты тел качения; износ тел качения; дефекты наружного кольца; повреждения поверхностей качения (коррозия, шелушение поверхностей катания); дефекты внутреннего кольца; износ внутреннего кольца; дисбаланс колесной пары; дефекты смазки; повреждения редуктора (износ, поломка зубьев колеса или шестерни). Дополнительно для КМБ – бой вала ТЭД.

Достоверность диагностики: более 95%.
Время съема/обработки сигнала: 8/1 с.
Полное время диагностики одного КМБ-КРБ: 12-15 мин.
Возможна передача информации по цифровым каналам связи в Дистанционный

Диагностический Центр.

Состав комплекса: 

• Гидравлическая установка
  для вывешивания КМБ/КРБ локомотивов (УВКП-Л)

• Статический преобразователь КСПН
  (позволяет поддерживать заданное число оборотов)

          Технические характеристики:

диапазон регулирования
скорости вращения, об/мин	0-900
диапазон выходных напряжений, В	0-300
диапазон выходных токов, А	0-150
габариты, мм	200х330х600
масса, кг	30
напряжение питания, В	380

• Система вибродиагностическая СБД-1*

___________________________________ 
*  Рег. номер в Государственном реестре 
    средств измерений 38021-08

1. Комплекс вибродиагностики подшипников качения буксовых узлов локомотивов.
2. Комплекс вибродиагностики тяговых электродвигателей (ТЭД) на испытательной станции
3. Комплекс вибродиагностики колесно-моторных/редукторных блоков (КМБ/КРБ) на испытательной станции

Назад в категорию Продукция