Комплекс вибродиагностики колесных пар пассажирских вагонов с редукторами в средней части оси позволяет выявлять следующие неисправности подшипников и зубчатых передач редукторов согласно инструктивных указаний 3-ЦВРК и Л2.003/12-4694РВ: износ тел качения; дефекты наружного кольца; повреждения поверхностей катания (коррозия, шелушение поверхностей катания); дефекты внутреннего кольца; износ внутреннего кольца, дисбаланс колесной пары, дефекты смазки, повреждения редуктора (износ, поломка зубьев колеса или шестерни).

Достоверность диагностики: более 95%.
Время съема/обработки сигнала: 8/1 с.
Полное время диагностики колесной пары: 15 мин.
Шкаф-пульт обеспечивает управление стендом и размещение системы СБД.
Возможна передача информации по цифровым каналам связи в Дистанционный.

Диагностический Центр.

Состав комплекса: 

• Стенд вибродиагностики колесных пар
  пассажирских вагонов с редукторами
  в средней части оси СВРП-02

          Технические характеристики:

система управления	автомат
частота вращения, об/мин	240-350
габариты, мм	2500х2300х720
масса, кг	1200
мощность, кВт	5
напряжение питания, В	380

• Шкаф-пульт
   

• Система вибродиагностическая СБД-1*

___________________________________ 
*  Рег. номер в Государственном реестре 
    средств измерений 38021-08

1. Комплекс вибродиагностики буксовых подшипников с цилиндрическими роликами в роликовых отделениях пассажирских вагонных депо
2. Комплекс вибродиагностики подшипниковых узлов генераторов пассажирских вагонов
3. Универсальный комплекс вибродиагностики буксовых узлов колесных пар пассажирских вагонов

Назад в категорию Продукция